DESPIDO DE CHOFERES DE CAMIONES DE LINEA. LAS NOMINAS DE PAGO SON INEFICACES PARA ACREDITAR LAS FALTAS DE ASISTENCIA AL TRABAJO, COMO CONSTITUTIVAS DE LA CAUSAL DE DESPIDO.

Aun cuando pudiera aceptarse que en las hojas adicionales de las nóminas apareciera el número diario de vueltas que cada trabajador de en el camión que maneje, con ello no puede acreditarse las supuestas faltas del trabajador, porque tales documentos no llenan los requisitos legales para tenerlos como válidos, pues son manufactura particular de los empleados de la línea que controlan el número de vueltas dadas por cada camión, en los que se apunta el nombre de una o de otra persona como chofer el vehículo, lo que no significa que haya sido ésta precisamente la única que lo trabajó; porque un camión puede ser manejado cada día por una, dos o tres personas, y en ocasiones un solo chofer da en un día mayor número de vueltas trabajando mayor número de horas en la jornada, pero sin trabajar al día siguiente, por lo cual no figura desarrollando ninguna labor en ese día. Por lo que habida cuenta de la forma peculiar en que se desarrolla la jornada, para precisar los días en que no hubiera prestado servicios y las causas de esas faltas, sería menester que dichas relaciones adicionales fuesen firmadas también por cada chofer para que con ellas pudiera justificarse con precisión, a la vez el número de días trabajados y cuales días laboró.