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📜 Doctrina histórica — 5a. ÉpocaEsta tesis fue publicada en el Semanario Judicial de la Federación antes de la época contemporánea. Se reproduce tal como aparece en la fuente oficial. Verifica su vigencia como precedente contra el corpus reciente.
Tesis AisladaHistórica5a. ÉpocaS.C.J.N.
- Registro digital (IUS)
- 292867
- Tipo
- Tesis Aislada
- Época
- 5a. Época
- Instancia
- S.C.J.N.
- Fuente
- [TA]; 5a. Época; 1a. Sala; S.J.F.; Tomo CXXX; Pág. 37
IMPRUDENCIA, PRUEBA DE LA.
[TA]; 5a. Época; 1a. Sala; S.J.F.; Tomo CXXX; Pág. 37
Si el conductor de un ferrocarril tiene conocimiento que circulaba una máquina inmediatamente después de su convoy y se ve obligado a detener la marcha de éste, debe tomar el máximo de precauciones, sobre todo, si viajaba por una pendiente donde la vía es sinuosa. De no hacerse así, es clara su responsabilidad en el alcance que la locomotora haga al convoy.
Precedentes
Amparo directo 332/49. Por acuerdo de la Primera Sala, de fecha 8 de junio de 1953, no se menciona el nombre del promovente. 2 de octubre de 1956. Cinco votos. Ponente: Juan José González Bustamante.