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📜 Doctrina histórica — 5a. ÉpocaEsta tesis fue publicada en el Semanario Judicial de la Federación antes de la época contemporánea. Se reproduce tal como aparece en la fuente oficial. Verifica su vigencia como precedente contra el corpus reciente.
32 Tesis AisladaHistórica5a. ÉpocaS.C.J.N.
- Registro digital (IUS)
- 325881
- Clave de tesis
- 32
- Tipo
- Tesis Aislada
- Época
- 5a. Época
- Instancia
- S.C.J.N.
- Fuente
- [TA]; 5a. Época; 2a. Sala; S.J.F.; Tomo LXXIV; Pág. 5076
PERMISOS DE RUTA.
[TA]; 5a. Época; 2a. Sala; S.J.F.; Tomo LXXIV; Pág. 5076
Cuando en una línea cerrada se requiera aumentar el número de vehículos, la Secretaría de Comunicaciones tiene la facultad de resolver la conducente, pero ello debe ser previo estudio e inspección y dando preferencia en el aumento a los permisionarios de la línea, que no tengan el número de permisos autorizados por la ley, y de entre ellos, a los que tengan un solo permiso, y tal estudio debe hacerlo la Comisión Técnica Consultiva, cuya misión es vigilar el cumplimiento de los requisitos que señala el artículo 74 del Reglamento de Tránsito, con el objeto de que no sea mayor que la capacidad de la carretera ni menor del que los intereses generales requieren, sin que contra la reclamación que haga uno de los permisionarios, alegando que no deben concederse nuevos permisos, sea válida la objeción de que dicho permisionario no tiene derechos adquiridos sobre toda la línea, pues el acuerdo de 26 de julio de 1941, dictado al respecto por la Secretaría de Comunicaciones y obras Públicas, no hizo distingo alguno, y por otra parte, los nuevos permisos abarcan o comprenden parte de la ruta concesionada al quejoso.
Precedentes
Tomo LXXIV, página 7385. Indice Alfabético. Amparo 1758/42. Cantú Alfredo. 2 de diciembre de 1942. Unanimidad de cuatro votos. Ausente: Manuel Bartlett Bautista. La publicación no menciona el nombre del ponente.
Tomo LXXIV, página 5076. Amparo administrativo en revisión 4640/42. Lavín Olivares Sigfredo. 25 de noviembre de 1942. Unanimidad de cinco votos. Relator: Franco Carreño.