VEHICULOS PROPULSADOS POR MOTORES TIPO DIESEL Y POR MOTORES ACONDICIONADOS PARA USO DE GAS LICUADO DE PETROLEO, CONSTITUCIONALIDAD DE LA LEY DEL IMPUESTO SOBRE, EN SU ARTICULO 4o. REFORMADO POR EL ARTICULO 32 DE LA LEY DE INGRESOS DE LA FEDERACION PARA 1966, EN CUANTO LA NUEVA TARIFA QUE FIJA CUOTAS MAS ELEVADAS AL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS QUE UTILIZAN GAS LICUADO DE PETROLEO ES EQUITATIVA.

De mil novecientos cincuenta y cuatro a mil novecientos sesenta y cinco, la tarifa del impuesto fue común para los propietarios y poseedores de unidades diesel y de gas; de esto se sigue que se trata de una equiparación puramente legislativa, puesto que los combustibles aludidos son distintos en su naturaleza y consiguientemente en su origen económico y social. Si el legislador había tomado en cuenta sus semejanzas para gravarlos con una cuota común durante determinado tiempo, ello no impide que una ley posterior, con un análisis más preciso tome en cuenta sus diferencias y establezca la nueva tarifa en que se fijan cuotas más elevadas al impuesto sobre los vehículos que utilizan gas licuado de petróleo, por tratarse de combustibles diferentes y de situaciones económicas distintas de sus respectivos propietarios o poseedores.