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📜 Doctrina histórica — 5a. ÉpocaEsta tesis fue publicada en el Semanario Judicial de la Federación antes de la época contemporánea. Se reproduce tal como aparece en la fuente oficial. Verifica su vigencia como precedente contra el corpus reciente.
Tesis AisladaHistórica5a. ÉpocaS.C.J.N.
- Registro digital (IUS)
- 806039
- Tipo
- Tesis Aislada
- Época
- 5a. Época
- Instancia
- S.C.J.N.
- Fuente
- [TA]; 5a. Época; 2a. Sala; S.J.F.; Tomo XCVI; Pág. 1162
RUTAS, PERMISOS DE.
[TA]; 5a. Época; 2a. Sala; S.J.F.; Tomo XCVI; Pág. 1162
Para otorgar un permiso de ruta, es preciso que se elabore un plan general que responda a las necesidades de la economía; que se haga del conocimiento del público el programa correspondiente de trabajos, y que las autoridades ejecutivas, al conceder el permiso de ruta, se basen en un estudio previo y concreto hecho por la Comisión Técnica Consultiva, sobre el número de vehículos que deben prestar el servicio en la ruta, de suerte que no sea superior a la capacidad de ésta ni inferior a la exigencias de los intereses generales. Si no se cumplen todos esos requisitos, se viola el artículo 8o., de la Ley de Vías Generales de Comunicación.
Precedentes
Amparo administrativo en revisión 7178/47. Sociedad Cooperativa "Líneas Unidas del Norte", S. C. L. 10 de mayo de 1948. Mayoría de cuatro votos. Disidente: Nicéforo Guerrero. La publicación no menciona el nombre del ponente.