Artículo 39 del REGLAMENTO DE LA LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO

El profesionista que haga el estudio de movilidad debe seguir lo que dice la Ley y este Reglamento. También tiene que declarar por escrito, bajo protesta de decir verdad, que toda la información del estudio es correcta y que usó las mejores técnicas para hacerlo. Además, debe incluir las medidas más efectivas para reducir los problemas que las obras privadas puedan causar en el tráfico de personas y bienes en la Ciudad de México. Todo esto es para evitar que se afecte la calidad de vida y la competitividad de la ciudad.

Texto oficial

Artículo 39.- El profesionista o profesional responsable de la elaboración, integración y suscripción del estudio de impacto de movilidad, así como de la veracidad de la información contenida en el mismo, debe observar lo establecido en la Ley, en este Reglamento y demás disposiciones legales y administrativas aplicables. Así mismo, debe declarar bajo protesta de decir verdad, que en dichos documentos, la información contenida es de carácter fidedigno, que se incorporan las mejores técnicas y metodologías existentes, así como las medidas de mitigación, compensación o integración más efectivas para la realización de acciones que la Secretaría determine sobre las posibles externalidades generadas por la realización de obras y actividades privadas dentro del territorio de la Ciudad de México, sobre los desplazamientos de personas y bienes, a fin de evitar o reducir los efectos negativos sobre la calidad de vida y la competitividad urbana.