Artículo 30 de la LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO

Este artículo habla de un comité que se encarga de crear un fondo de dinero para mejorar el transporte público. El comité puede proponer programas para cambiar camiones viejos por nuevos y mejorar las instalaciones, dando apoyos económicos a los dueños de las unidades según lo que decida el Congreso de la Ciudad de México. También puede sugerir que se usen los permisos de los camiones como garantía para que los dueños consigan préstamos. Si un dueño no paga, el comité vigila para que no se suspenda el servicio y los usuarios no salgan perjudicados. El dinero que la Secretaría le meta a este fondo no puede ser más de lo que se junte por las revisiones vehiculares.

Texto oficial

Artículo 30.-Son funciones del Comité de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público: I. Crear a través de la figura del fideicomiso, un Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público; el cual deberá ser publicado en el portal oficial de la Secretaría conteniendo un informe detallado, de los conceptos y montos que para tal efecto se asignen. II. Proponer y aplicar conjuntamente con la Secretaría, en coordinación con otras dependencias, programas desfinanciamiento para la renovación y mejoramiento del parque vehicular e infraestructura del servicio de transporte público concesionado, brindando apoyo a través de bonos por el porcentaje del valor de la unidad que determine el Comité, tomando como base el presupuesto que autorice el Congreso de la Ciudad de México para tal efecto; III. Crear y vigilar el funcionamiento del Fondo de promoción para el financiamiento del transporte público, que se regirá bajo los criterios de equidad social y productividad; IV. Proponer a la Secretaría la autorización de gravámenes de las concesiones de transporte público, para que los concesionarios puedan acceder a financiamientos para la renovación, mejora del parque vehicular o infraestructura de dicho servicio; y V. Supervisar y prevenir que en el caso de incumplimiento de pago por parte del concesionario acreditado, la Secretaría transmita los derechos y obligaciones derivados de la concesión a un tercero, con el propósito de evitar la suspensión o deterioro del servicio de transporte público en perjuicio de los usuarios. La Secretaría deberá prever en su anteproyecto de presupuesto, los recursos que aportará al Fondo, que no excederán desmonto recaudado por concepto del pago de derechos de revista vehicular.