Artículo 68 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios

El Artículo 68 dice que el gobierno del Estado de México debe tomar en cuenta ciertos puntos al hacer un plan de movilidad, seguridad vial y transporte. Por ejemplo, debe reconocer tu derecho a moverte libremente y de forma segura, y cuidar el medio ambiente. También tiene que incluir a los ciudadanos para que opinen y se llegue a acuerdos que funcionen a corto, mediano y largo plazo. Además, debe priorizar el transporte público, darle más espacio en las calles a peatones y bicicletas, y crear programas para grupos como personas con discapacidad o estudiantes. Todo esto debe estar coordinado entre el gobierno estatal y los municipios.

Texto oficial

Artículo 68. Elementos del Programa Estatal de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte. Las autoridades que señala la presente Ley, deberán tomar en consideración para la elaboración del Programa Estatal, de manera enunciativa más no limitativa, los elementos siguientes: I. El reconocimiento del derecho a la movilidad conforme a los principios establecidos en esta Ley; II. Debe compatibilizar el desarrollo socioeconómico con la planificación y ordenamiento territorial, es decir, debe ser un programa cuyo eje sea la movilidad sostenible y la seguridad vial bajo la premisa de preservación y mejoramiento del ambiente y los recursos naturales; III. Contar con instrumentos e instituciones ciudadanas que garanticen continuidad en términos de la Ley de la materia; IV. El proceso de programación requiere de participación ciudadana, para la generación de acuerdos que garanticen su visión y viabilidad a corto, mediano y largo plazo; V. Considerar un equilibrio sistémico entre el desarrollo económico, la equidad social y la calidad ambiental de las ciudades; VI. Integrar indicadores derivados de los objetivos; VII. El programa deberá formar parte del Plan de Desarrollo del Estado de México, el Plan Estatal de Desarrollo Urbano y, en general, con cualquier programa o política en materia de movilidad, seguridad vial, desarrollo urbano, medio ambiente, desarrollo económico, obras e infraestructura bajo el principio de transversalidad; Publicada en el Periódico Oficial “Gaceta del Gobierno” el 21 de mayo de 2024. Sin reformas. LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL DEL ESTADO DE MÉXICO Y SUS MUNICIPIOS 51 VIII. Establecer las bases y mecanismos de coordinación entre las autoridades en materia de movilidad y los municipios y, en general, de las dependencias y entidades de la Administración Pública Estatal, para procurar el ejercicio del derecho a la movilidad en el Estado; IX. Promover acciones tendientes a que las personas que se desplacen en el Estado tengan acceso a una oferta multimodal de servicios, de modo que los individuos puedan optar por las modalidades de transportación que mejor atiendan sus necesidades de movilidad y seguridad vial con estándares suficientes de eficiencia, seguridad, calidad, accesibilidad, cobertura, conectividad y disminución en tiempo, distancia y costo, según los principios establecidos en esta Ley; X. Se otorgará prioridad en la utilización del espacio vial, de acuerdo con la jerarquía de movilidad; XI. Priorizar el transporte público y a los sistemas eficientes de transporte, potencializando la intermodalidad y ajustando los sistemas de transporte a la demanda de cada zona; XII. La evaluación del desempeño de las autoridades en materia de movilidad, los municipios, en general de las dependencias y entidades de la Administración Pública Estatal, conforme a las resoluciones del Sistema Estatal, y XIII. Deberá considerar al menos los siguientes subprogramas: a). Urbanístico; b). Transporte público; c). Peatonal; d). Ciclista; e). Estacionamientos; f). Calles y carreteras; g). Control de tránsito; h). Grupos vulnerables; i). Seguridad vial; j). Transporte de carga; k). Gestión de la movilidad, y l). Equidad de Género.