Artículo 6 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios

Este artículo dice que la Secretaría de Movilidad y los Gobiernos Municipales deben asegurarse de que las calles, avenidas y carreteras se construyan pensando primero en los peatones, después en las bicicletas y otros vehículos sin motor, y luego en el transporte público. También mencionan que los letreros y semáforos deben seguir las reglas oficiales de México. Para evitar accidentes, deben hacer planes que tomen en cuenta que la gente puede cometer errores al manejar o caminar, y que hay diferentes tipos de personas (como niños, adultos mayores o personas con discapacidad), y así mejorar las calles para que nadie muera o se lastime.

Texto oficial

Artículo 6. De los instrumentos para la infraestructura de la movilidad y seguridad vial. La Secretaría y los Ayuntamientos establecerán en sus documentos normativos, que las obras de infraestructura vial urbana y carretera sean diseñadas y ejecutadas bajo los principios, jerarquía de la movilidad y criterios establecidos en la presente Ley, priorizando aquellas que atiendan a personas peatonas, vehículos no motorizados y transporte público, de conformidad con las necesidades de cada territorio. Los estándares de diseño vial y dispositivos de control de tránsito deberán ser definidos por la autoridad estatal competente, en concordancia con las Normas Oficiales Mexicanas expedidas para tal efecto. En materia de prevención de siniestros de tránsito, la Secretaría en coordinación con los Ayuntamientos deberá establecer estrategias, planes y programas de infraestructura vial que, reconociendo la posibilidad del error humano y la interseccionalidad de las personas usuarias de la vía, se encaminen a evitar muertes, lesiones, incluidas en las que se adquiere alguna discapacidad, a través del mejoramiento de la infraestructura vial.