Artículo 91 del REGLAMENTO de la Ley de Aeropuertos

Si un avión quiere operar fuera del horario normal de un aeropuerto, la aerolínea debe pedir permiso por escrito al administrador del aeropuerto. Pero antes, la aerolínea ya debe tener autorización para hacer ese vuelo según las reglas de aviación. En casos de emergencia o situaciones muy raras, el jefe del aeropuerto (comandante de aeródromo) puede ordenar que se extienda el servicio, coordinando con las autoridades. El administrador del aeropuerto, si está de acuerdo con la aerolínea y tiene el personal y equipo necesario, le pide permiso al comandante del aeropuerto usando un formato oficial. El comandante revisa la solicitud y, en un plazo de dos horas, da luz verde solo si todas las autoridades y servicios necesarios están disponibles. La aerolínea no puede empezar el vuelo hasta que tenga esa autorización por escrito, y debe avisar al aeropuerto de salida y al de llegada. Además, la aerolínea tiene que pagar las tarifas extra que correspondan por operar fuera del horario normal del aeropuerto.

Texto oficial

Artículo 91. Para que un aeródromo civil preste servicios fuera del horario de operación ordinario, se deberá obtener autorización para la extensión de servicios conforme al procedimiento siguiente: I. El transportista u operador aéreo que solicite se le presten servicios fuera del horario de operación de un aeródromo, deberá contar con la autorización que, en su caso, corresponda conforme a la Ley de Aviación Civil y su reglamento para realizar el vuelo y presentar su solicitud por escrito al administrador aeroportuario; El comandante de aeródromo en caso fortuito, de fuerza mayor o cuando existan circunstancias extraordinarias que lo ameriten, podrá ordenar la extensión de servicios, previa coordinación con las autoridades competentes; II. El administrador aeroportuario, si está de acuerdo con el transportista u operador aéreo en prestarle servicios fuera del horario, y siempre que cuente con los servicios aeroportuarios y complementarios necesarios para la atención de la aeronave, solicitará la autorización del comandante de aeródromo; III. El administrador aeroportuario presentará la solicitud de extensión de servicios por escrito, de acuerdo con los formatos que expida la Secretaría, indicando los datos del transportista u operador que solicita los servicios, los nombres de los prestadores de servicios, y el horario por el que se extenderán los servicios; IV. Una vez recibida la solicitud de extensión de servicios, y según se trate de un vuelo nacional o internacional, el comandante de aeródromo deberá llevar a cabo la coordinación con las diversas autoridades adscritas al aeródromo y con el órgano u organismo prestador de servicios a la navegación aérea para que atiendan el vuelo durante la extensión de servicios; V. El comandante de aeródromo resolverá lo conducente dentro de las dos horas siguientes a la presentación de la solicitud, en el entendido de que otorgará la autorización siempre que las autoridades competentes estén en posibilidad de prestar sus servicios, el aeródromo cuente con los servicios a la navegación aérea, aeroportuarios y complementarios necesarios, y el transportista u operador aéreo cuente con la autorización para efectuar el vuelo. Dicha resolución se entregará por escrito al administrador aeroportuario con copia al transportista u operador aéreo, y VI. El transportista u operador aéreo sólo puede iniciar el vuelo una vez que se haya otorgado la autorización de extensión de servicios, debiendo informar a la comandancia de origen del vuelo para que apruebe el plan de vuelo y notificar a la de destino la hora en que lo inicie. El transportista u operador aéreo deberá cubrir las tarifas autorizadas correspondientes a operaciones fuera del horario normal del aeródromo a las diferentes autoridades y prestadores de servicios.