Artículo 41 de la LEY de Aviación Civil
Explicado en lenguaje simple
En palabras simples
El piloto al mando es el responsable del avión desde que se sube a preparar el vuelo hasta que lo apaga y lo entrega a los encargados de la aerolínea o, si es un avión particular, al dueño. La aerolínea o el dueño del avión también son responsables junto con el piloto si alguien da una orden que vaya en contra de la ley o los reglamentos. Eso significa que tanto el piloto como la empresa o el dueño pueden tener problemas legales si no se siguen las reglas.
Texto oficial
Artículo 41. La persona piloto al mando de la aeronave es responsable de la operación y seguridad de la misma desde que la aborda para la preparación del vuelo hasta que se detiene por completo, al finalizar el vuelo en la plataforma, se apagan los motores utilizados como unidad de propulsión principal y se entrega la aeronave a la representante de la concesionaria, asignataria o permisionaria y, en el caso de las operaciones de aeronaves para uso particular, a la representante de la persona propietaria o poseedora de la misma. Las personas concesionarias, asignatarias, permisionarias y operadoras aéreas son responsables solidarias con la persona comandante o piloto al mando por cualquier orden dictada en contravención a lo dispuesto por esta Ley, sus reglamentos, normas oficiales mexicanas y por las disposiciones técnico- administrativas correspondientes. Para el caso de las operaciones de aeronaves para uso particular, la persona comandante o piloto al mando es responsable solidaria con la propietaria o poseedora de la aeronave. Artículo reformado DOF 26-01-2015, 20-05-2021, 03-05-2023 Capítulo VIII LEY DE AVIACIÓN CIVIL CÁMARA DE DIPUTADOS DEL H. CONGRESO DE LA UNIÓN Secretaría General Secretaría de Servicios Parlamentarios Última Reforma DOF 14-11-2025 28 de 88 De las tarifas
Esta explicación es informativa y no constituye asesoría legal. Consulta siempre el texto oficial y, si lo necesitas, a un profesional.